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                                                                          9月21日治超新规开始实行“最严治超令”

                                                                          从9月21日治超新规开始实施算起,截止10月5日24点,刚刚好半个月的时刻过去了。

                                                                          站在这么一个时刻节点上,回看此番治超新规的实施,有不少值得重?#27492;?#36947;的地方。

                                                                          如:集装箱货车真的暂不履行新规吗?各地运费是不是真的实现应声而涨?针对前四后八载重等疑问的呼声有关部门有听到么?等等等等。

                                                                          当然,比?#38505;?#20123;,声称史上最严治超令的全部实施,是不是真的做到公平、公平、揭露,各地一致、严格法律,也是公路物流职业遍及关怀的疑?#25163;?#19968;。

                                                                          日前曝光的一则视?#25285;?#20381;据画面信息,视频或为河?#31995;?#35270;台都市频道都市报导栏目记者查询),或许要让不少?#21496;?#26395;了。在局部地区,治超似乎仍存法律漏洞。

                                                                          超载车辆顺畅过站

                                                                          交警法律遭到质疑

                                                                          依据视?#30340;?#23481;显示,路边等待的卡车司机都在等待适宜时机,时机一旦老练,就可将拉满石子的半?#39029;担?50-170吨),以变道、逆行的办法顺畅经过超限站。

                                                                          ?#24605;洌?#36710;辆尽管显着超载横行,但在超限站法律的交警并未成功拦下一辆卡?#25285;?#36807;后其给出的解说则是:拦了,没拦住,现已尽了责任。

                                                                          “最严治超令”斗不过一沓“买路钱”!

                                                                          关于这种状况,一位司机以为:这是洽谈好的成果,交了“买路钱”,超载车辆才能顺畅经过。另一位路过司机,也?#34892;?#24868;慨地责备交警,你这是装赖。

                                                                          视?#21040;?#26463;,画外音?#35268;?#23059;道出:此后,仍有不少超载车辆以此方法逆行闯岗,绝尘而去,而交警则依然?#37327;?#30340;在现场执勤。

                                                                          背面因素不得而知

                                                                          恶劣影响现已形成

                                                                          超载车辆能够光天化日之下顺畅经过督查站点,这在很多人看来,无疑是与当时正在实施的治超新规?#36710;?#32780;驰,也为此番治超的公平性画了一个问号。

                                                                          这些车辆究竟有着怎样的不凡本事,能够这么“招摇过市”,也很值?#20040;?#23478;推测诘问。现场交警重复强调的拦不住,是不作为仍是有苦衷,更是需求清晰的答案。

                                                                          “最严治超令”斗不过一沓“买路钱”!

                                                                          当然,此?#38382;?#24773;发生地在河南许昌,相似事情的发生地怕是仍是遍?#26696;?#22320;,超载恶疾的管理,如今看来还要从终端怎样非常好履行上多下一些功夫。

                                                                          假使治超新规仅仅为遵纪守法的卡车司机和危险品物流公司所设,对歹意超载者?#20013;?#24525;受的情绪,那么,超载屡禁不止的习尚,恐将?#20013;?#22312;全国范围内演出。

                                                                          小编有话

                                                                          从来没人会单纯的以为,超载的管理能?#24576;?#28909;打铁到达方针。可是,当运送安全摆在了首位,治超也注定是一场没有回头路的持久战。

                                                                          持久战怎样打?必定不能?#20013;?#36816;动式治超的老办法,相反,要更多思考实?#39318;?#20917;,尽量削减由此带来的职业阵痛和司机苦楚,实现常态化,才算思考周全。

                                                                          眼下,治超新政刚刚实施不过半个月,反弹回来的各种声响已然不少,其间必定有着不少真知灼见,可供方针拟定和履行方思量、酌量。

                                                                          因而,咱们期望看到的是,为了安全危险品运输和市场标准的大举治超?#34892;?#23637;开,期望反应的是,有关方面联系民间声响,更多地替一线从业者多多考虑。

                                                                          一起,咱们也期待,在新政履行到必定期间的时分,超载管理的作用得以?#26009;鄭?#20197;及新政履行过程中,能不断修缮,进而带给物流人更多实惠,令其真实获益。